CABA.- Las primeras declaraciones del nuevo Ministro de Transporte: la discusión sobre el futuro de la Hidrovía. Tras asumir el cargo de Ministro de Transporte de la Nación, el ahora ex titular de Trenes Argentinos y ex Intendente de General Pico, Alexis Guerrera, sostuvo que no está en su mente «el camino de la estatización».
El ex titular de Trenes Argentinos Infraestructura asumió en reemplazo del fallecido Mario Meoni. En declaraciones a la prensa en el Museo del Bicentenario, luego del acto en el que el presidente Alberto Fernández lo puso en funciones al frente de la cartera de Transporte, hizo fuertes palabras en torno al manejo de la Hidrovía.
«Estamos generando un gran avance con los pliegos que vamos a lanzar. Es una forma de recuperar la soberanía, con una fuerte participación de los gobiernos provinciales. Está recuperando el Estado argentino un rol que hasta hoy no tiene en el manejo de la Hidrovía», aseguró el flamante funcionario
LO QUE DICE EL SENADOR TAIANA.
En diálogo con El Destape Radio, el Senador Oscar Taiana dijo que «es central la traza y qué se va a incluir en esa vía fluvial» y apuntó que ese «no es un tema menor, sobre todo si estamos pensando en 20 o 30 años hacia adelante».
«Lo segundo es discutir el mecanismo de control sobre los trabajos que se hacen», remarcó Taiana, quien sobre ese punto advirtió que hasta ahora, en la concesión prorrogada a Hidrovía SA durante más de 25 años para realizar el dragado y señalización de la vía navegable por la modalidad de contrato de obra pública por peaje, no hubo fiscalización por parte del Estado.
Taiana es uno de los impulsores de la creación de una Comisión Bicameral de Control y Seguimiento de la Hidrovía, planteó que el control, a partir del nuevo proceso licitatorio, «tiene que ser serio y cumplir un rol en el manejo de todo lo que va y viene por la vía (navegable) central, que tiene que ver con la subfacturación de las exportaciones, la sobrefacturación de las importaciones y el contrabando», puntualizó.
